1、舒马赫晋升基于Kimi退役假设，但哈斯资金问题可能改变计划拉塞尔去向若未获梅奔席位，小牛为唯一合理选择，但需红牛体系调整威廉姆斯人选皮亚斯特里非梅奔青训，存在其他车手如周冠宇竞争可能总结预测结合合同状态车手表现及车队战略，但实际阵容可能因赞助青训体系及突发转会变动娱乐性预测需接受不确定性，17个全中概率较低，但逻辑自洽；2023年12月2日，F1威廉姆斯车队官方消息，美国车手萨金特与车队续约1年，2024年的车手阵容全部确定2024年F1车手阵容如下红牛维斯塔潘佩雷斯梅赛德斯汉密尔顿拉塞尔法拉利勒克莱尔赛恩斯迈凯伦诺里斯皮亚斯特里阿斯顿马丁阿隆索斯托尔alpine加斯利奥康威廉姆斯阿尔本萨金特。
2、第一节排位赛正式开始，威廉姆斯及哈斯车队的车手率先来到赛道上Q1还剩下10分钟左右，博塔斯118005率先来到第一，维斯塔潘第二落后0085秒，塞恩斯第三 梅赛德斯红牛法拉利包揽前六位值得留意的是，两位梅赛德斯车手使用的是中性胎博塔斯来到第一位 随后，诺里斯在做飞行圈时，被准备；据阿尔法罗密欧车队消息，是赛车上的Halo系统保护住了周冠宇的上身这也是该系统自2020年格罗斯让赛车事故后，再度保护了F1车手的安全2020年11月29日，在2020F1巴林站比赛中，哈斯车队车手格罗斯的赛车失控撞向金属护栏，座舱燃起大火，赛车也断为两截格罗斯让却自行离开了熊熊燃烧的赛车经检查，格罗斯让仅在手脚有轻微；即使是赛车“底子”不很好的客户车队哈斯和阿尔法罗密欧，赛车尾速也只有中游偏后的水准在第一站正赛中被前车位置争夺殃及的维特尔，曾经在追赶的过程中一度拿前方的小红牛以及威廉姆斯赛车毫无办法如果第一站的失利法拉利可以用赛车改用高下压力风格来勉强辩解，那第二站中，“升级”后的法拉利一车无缘第三节，一；在本赛季刚刚过去的两场比赛中，维特尔两次拿到P15，没有斩获任何的积分本赛季到目前为止只有7位车手没有拿到积分，除了维特尔之外，其他则被阿尔法罗密欧威廉姆斯哈斯的车手包揽，也就是说维特尔已经是和哈斯等属于一个集团了排位赛中，揭幕战Q1就被淘汰，在伊莫拉也仅仅取得了P13，两场比赛都没有。
3、拿出证明A Point to Prove是威廉姆斯车队的专属集，影片中充满了压抑，但最终威廉姆斯车队在匈牙利大奖赛中取得了积分，影片结尾充满希望成长之痛Growing Pains聚焦小红牛与Alpine的联合集，两支车队为了车队第五名展开竞争影片中两位新人的成长得到了明显的体现，他们分别搭档老鸟加斯利与阿隆索。
4、第七名阿尔本威廉姆斯车队，个人和车队本赛季最佳完赛成绩第八名科拉平托威廉姆斯车队，生涯首个积分，近42年来首位在大奖赛得分的阿根廷车手第九名汉密尔顿梅赛德斯车队，从维修区出发获得积分，本赛季除退赛外最差完赛成绩第十名比尔曼哈斯车队阿尔法·罗密欧车队，代替；由于此前汉密尔顿感染新冠，而缺席了上周末的萨基尔大奖赛，在本站比赛中重返赛道，拉塞尔重新回到威廉姆斯参赛，而哈斯车队的菲蒂帕尔迪继续顶替格罗斯让参赛在周六的排位赛中，维斯塔潘在最后一圈绝杀两位梅赛德斯车手获得了杆位，博塔斯获得第二，汉密尔顿获得第三本站比赛中，从杆位出发的维斯塔潘一路。
