1、维斯塔潘的转会布局维斯塔潘意识到红牛动力单元的潜在风险，已将未来规划转向阿斯顿马丁其团队围绕纽维与本田体系构建的研发优势，使其对AMR26及后续赛车充满信心此举或引发连锁反应，如角田裕毅因本田关系可能随其转会，红牛二队席位面临重构二车队格局三强鼎立与中游混战迈凯伦双车竞争力确立领先地位皮雅斯特里与诺里斯的组。
2、红牛已开始秘密接触拉塞尔，但双方尚未进入合同谈判阶段，维斯塔潘是否离队及与拉塞尔互换东家仍存在不确定性，以下为详细分析红牛接触拉塞尔的背景与目的 红牛接触拉塞尔是为维斯塔潘可能的离队提前布局根据合同条款，若维斯塔潘在本赛季中期未能保持积分榜前两名，他有权选择离队红牛为了应对这一潜在情。
3、第十三位费尔南多·阿隆索阿斯顿·马丁车队经验丰富的老将，正赛策略或以稳为主第十四位兰斯·斯特罗尔阿斯顿·马丁车队与队友阿隆索连续两站并排发车，车队策略需协调双车第十五位皮埃尔·加斯利阿尔pine车队阿尔pine双车在排位赛首阶段双双出局，加斯利创个人上海站最差起步第十六位。
4、法拉利652分排名第二，勒克莱尔和赛恩斯的表现是车队取得高积分的重要保障红牛589分位列第三，维斯塔潘和佩雷兹的组合虽然维斯塔潘表现出色，但佩雷兹的积分相对较少，影响了车队整体积分梅赛德斯奔驰468分排名第四，拉塞尔和汉密尔顿的发挥使得车队在积分榜上保持了一定竞争力阿斯顿马丁94分Alpine 65。
5、法拉利车队车手是勒克莱尔汉密尔顿梅赛德斯车队由拉塞尔安东内利作为车手红牛车队车手为维斯塔潘哈贾尔威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯是该车队车手阿斯顿马丁车队阿隆索和斯特罗尔在该队奥迪车队霍肯伯格博托莱托是其车手，奥迪车队通过收购索伯车队正式以厂商身份加入红牛二队劳森。
6、丹尼尔·里卡多Daniel Ricciardo将在 P16 被淘汰的 Sprint 中落后于他的队友Lance Stroll 排在第二位，阿斯顿·马丁排名第 17，周六他与阿尔法罗密欧的周冠宇分享倒数第二排威廉姆斯车队的尼古拉斯拉蒂菲获得了第 19 名的 Sprint 资格，阿斯顿马丁车队的塞巴斯蒂安维特尔最后和第 20 名也因赛道限制。
7、以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第102022。
